日本の高速道路の料金設定(基礎知識)

東関東自動車道終点
高速道路の料金は高いといわれてはいるものの、実際1km当たりいくらで設定されているのか?ということはあまり知られていないと思います。近年ではドラぷらなどの高速料金計算サイトなどで簡単に計算できてしまうので、知っておく必要もないのかも知れませんが、雑学として覚えておいても損はないでしょう。

1km当たりの料金は24.6円。大都市近郊区間は29.52円。

基本的に橋や距離の長いトンネルなどを除き、1kmあたり24.6円に設定されています。東京、大阪の大都市近郊区間は例外として29.52円になっています。

この数値を知っておくと、何キロ走るといくらの料金がかかるのか?なんとなく理解できます。大都市近郊区間を挟まないとすると…、10kmなら246円。100kmなら2.460円。500kmなら12.300円になります。ちなみに、この料金に+150円と消費税8パーセントがかかるので、厳密には10kmで427.68円、100kmなら2.818.8円、500kmなら13.446円になります。

つまり高速料金は以下の式で計算できることになります。高速料金をH、距離をxとします。1.08は消費税の8%。

高速料金(H)=150+24.6x×1.08

ただし、大都市近郊区間を挟む場合は、この式では当てはまりません。大都市近郊区間は東京、大阪にのみ設定されている区間で、地方より割高の料金になります。地方の人にはあまり縁はないと思います。

長距離割引

あまり知られていませんが、通常料金は長距離を走ると自動的に割引されるようになっています。割引の制度は以下のようになっています。

100km以上200km未満

  25%割引。

200km以上

 30%割引。

これはETC料金の割引制度ではありません。100km以上の距離を走ると、自動的に料金が割引されるようになっているのです。

つまり、100㎞以上200km未満走行した場合の料金式は以下のようになります。
高速料金(H)=(150+24.6x×1.08)×0.75
*0.75は25%割引を示す。

200km以上走行した場合は30%割引なので以下のようになります。
高速料金(H)=(150+24.6x×1.08)×0.70
*0.70は30%割引を示す。

長距離を走る場合は、途中で降りると割高になる。

これは何を示すかというと、長距離を走る場合、途中でインターを降りてしまうと割引を受けられなくなるため、割高になってしまうということです。

たとえば、160km走行する場合、通して走れば25%割引を受けられますが、途中80kmで降りて再度高速道路を利用した場合、それぞれ、80㎞、80㎞利用したことになるので割引が受けられません。計算すれば後者の方が値段が高くなるのは目に見えているでしょう。なので、高速道路を長距離利用する場合は、できるだけインターを降りずに利用するのが良いでしょう。

割高、割安に設定された区間も存在する。

なお、大都市近郊区間にも建設費がかさんでいるという理由で、料金が割高にされている場所も存在します。

トンネル区間や海峡大橋

関越トンネルや飛騨トンネル、恵那山トンネルなどの距離の長いトンネルは料金が割高に設定されています。その料金はなんと39.36円という大都市近郊区間以上の値段です。

海峡大橋とは瀬戸大橋、淡路神戸鳴門自動車道、西瀬戸自動車道(しまなみ海道)のそれぞれの3つのうち海峡の大橋部分に相当する区間を示します。これらは管理する公団が違うため、料金設定は普通の高速道路と違う計算式になっています。1km当たりの料金は海峡大橋区間が252.72円、陸上部が28.08円です。

計算式→高速料金(H)=〔90+(28.08または252.72x(距離)〕×1.08(消費税)

海峡大橋は陸上部だけなら、それほど高い料金ではありませんが、海を渡る区間に限り252円というボッタクリな料金に設定されています。とはいえ、料金の高さゆえにETC利用者に限定して、割引が受けられるようになっています。

交通量が少ない区間の割安料金

一方で、交通量が少ないという理由で逆に値段が割安な区間も存在します。主に北海道や北東北などの高速道路に該当し、19.68円という値段に抑えられています。なお、ここで取り上げた料金体系はNEXCOが管理する高速道路に該当します。都道府県が管理する高速道路については、料金体系が全く異なりますので注意が必要です。

まとめ

以上、まとめると1km当たりの料金体系は複数の体系が存在します。その幅は19.68円~252.72円です。このようなことから、自分で高速料金を計算することは、複雑になるため難しく、ドラぷらなどの自動計算サイトを利用しないと正式な数字が出せません。


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